汽車輪胎的磨損是不可避免的，尤其是在急加速和急剎車時更加明顯。遇到被扎或爆胎更需要提前更換輪胎。在換胎時，車主常常會被各種規格弄得眼花繚亂，不知道如何選擇。今天，我們要來聊聊關于汽車輪胎的知識。

一般情況下，廠家都會根據汽車的綜合情況計算出一個合理的胎壓范圍，這個數值可以在車門或油箱蓋內側看到，當然也標注在汽車使用手冊上。平常開車時大家應該多關注胎壓，因為汽車的胎壓相當于人的血壓，過低、過高都很容易引發疾病，如爆胎。

胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積太小，很容易出現打滑現象，而且跟吹氣球一個道理，如果車胎氣太足，行駛過程中磕到石子、鐵釘，隨便戳一戳就爆了。反之，胎壓過低則很容易增加車胎與地面的摩擦，過程中容易產生很大的油耗，也加劇輪胎的磨損，自然而然離爆胎也不遠了。

現在很多高配置車型上都自帶了胎壓監測系統，開車過程中胎壓值正不正常一看就知道了。當然，即便低配車中不自帶，也可以加幾百塊錢來裝一套胎壓監測系統。如果不想再花錢買胎壓監測，其實還有一條“野路子”可以走，那就是通過汽車里面自帶的OBD插口，來得到車胎的隱藏數據。但值得一提的是，它沒辦法像胎壓監測一樣呈現出精準的胎壓數值，而是只能測到輪胎的速度，如果某個輪胎的速度出現異常，爆胎的幾率也就很大了。

但是，大多數OBD式的胎壓監測都屬于非常“被動”的，實際使用過程中等它感應到問題，可能車胎早就爆了，也有很多朋友說它是個“馬后炮”。所以，在這里小編也建議大家，如果不是窮到要吃土，還是裝個胎壓監測，相對來說更靠譜兒一些，最好一直都用不上，這錢白花得也開心！

(責任編輯：佚名)